5月新风口——头盔行业迎来短时发展契机

  4月21日，公安部网站发布消息，为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。  

据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。  

似曾相识的行业风口再度出现，头盔行业近日发展如火如荼。头盔行业的升温直接刺激相关行业波动，一方面是头盔及安全带的基础生产及销售行业，二方面是在头盔产业链上端的原材料供应行业。   

那么，头盔行业会迎来多大的发展契机呢？      

根据相关数据显示，我国摩托车保有量在9000万辆左右，电动自动车近3亿辆。但真正佩戴头盔出行仅有30%左右，至少还有70% 的头盔需求缺口。如果按照现在头盔100元左右的单价来说，仅头盔的市场就超过百亿。 

头盔用料种类复杂，但多为原材料直接成型，技术门槛相对较低。

从材料层面来看，头盔的主要构造分为外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、镜片等，其中外壳是头盔主要的保护材料，缓冲层是起到缓冲效果，能够吸收能量的专用材料。而对于头盔的其他材料，还包括了环保喷涂涂料、聚酯及橡胶等材料等。

头盔外壳材料，多以abs或pc材料为主。其中abs材料制作的头盔，以民用及成本相对低廉的头盔产品。而pc材料因其韧性及抗冲击性相对较好，所以多用于制作摩托车中高端头盔及赛车头盔等。头盔内部的缓冲材，俗称头盔抗冲击材料，多以eps（可发性聚乙烯）或epp（发泡聚丙烯）等材料为主。   

据了解，生产头盔需要注塑机、开模（机床）、干燥桶、吸料机、上下料机器人等，后道工序有喷漆、印花、组装、包装出货。目前夏季头盔价格上涨2-3倍，冬季头盔价格上涨3-4倍，不少门店日均销量增长10倍。按“一盔一带”要求估算，头盔新增缺口超过2亿个。头盔在新政策前的日常需求较低，日常产量2000个就属于大厂、高产能，通常不会有很大的设备投入。类似口罩，头盔自动化也将迎来短期的需求爆发。   

而在生产制造方面，头盔厂商还要迈过政策这道门槛。据了解，国内安全头盔是经过国家强制3c认证的，以《摩托车乘员头盔gb811-2010》为例，其在结构规格尺寸、保护范围、质量、视野、护目镜、耐穿透性等方面均作出了相关规定。     

但是，电动自行车头盔目前还没有国家标准，市场上的头盔质量良莠不齐。按照行业惯例，未来也会明确电动车头盔管理标准和相关制度，届时不合规的商家也将被予以取缔。       

简言之，在政策影响下头盔行业出现一定商机，带来销量的短期上冲，但很难达到口罩的炒作级别。目前头盔仅是需求脉冲带来的短时间产能不足，随着企业扩产、投机资金新入，头盔价格会迅速回落，不少经验丰富的业者表示，“这个时间并不会很长”。