公司通过lidl子公司tailwind 航运公司的船舶从亚洲运输产品

● 由于这些船舶独立于主要的航运公司，所以速度更快，更及时

● 更灵活：体现在从亚洲到欧洲的直达航线，较小的船只，多个可能的目的地

德国材料制造商公司将从现在开始用德国食品零售商lidl子公司tailwind航运公司的船只运送其塑料前体。自今年以来，由于大型航运公司在欧洲和亚洲之间繁忙的海上航线上持续面临困难，lidl公司一直在发展自己的海上货运能力。

目前，tailwind航运公司拥有两艘自有船舶和另外两艘租赁船舶。除了来自lidl的非食品产品外，tailwind还为感兴趣的公司提供这些船上空间。公司现在也利用这一点，使其能更加独立于繁忙的主要航线和航运公司，并提高自身交付的速度和准时性。

公司首席商务官sucheta
govil说：”自大流行开始以来，海洋运输受到严重干扰，大型船东的调度准确率从70%下降到20%。为了提高我们的可靠性和准时性，我们因此正在积极寻找替代方案。现在有了tailwind，找到了一个合作伙伴，可以用它的船只从亚洲直达欧洲，这正是它帮助我们的地方。

船只更小，更灵活、更准时

tailwind公司的船每月运输能力有大约5,000个
“20英尺当量单位”，或称teu。teu是航运集装箱的一个标准衡量标准。大型航运公司的大型船舶可以容纳三到五倍的这样数量。然而，这些超大型船舶只能在大型港口卸货，而且行驶的路线相当固定，有预先确定的停靠点，这增加了延误的可能性。

lidl公司的销售、物流和中央部门的首席执行官wolf
tiedemann称：”我们现在自己决定航线。而且，由于我们的船比较小，我们也可以让它们航行到较小的港口并在那里卸货。这使我们在灵活性、速度和准时性方面具有很大的优势。这使我们能够可靠地从亚洲进口我们自己的货物，与此同时我们还有可以提供的空间。我们很高兴找到了个感兴趣的客户和合作伙伴——公司，并希望能够进一步扩大合作，找到其他感兴趣的各方。”

的个集装箱的成功完成了从该公司在上海附近的大生产基地到欧洲的运输。目前，仅在这条航线上，公司每年就要运送8000个集装箱。至于其中有多少将在未来交由tailwind运输，目前还在谈判中。