节后tdi市场首轮反弹-前因后果

1.    市场走势

    本周，中国tdi市场迎来了春节后首轮反弹，截止本周五（3月8日），上海货源主流成交于13300-13500元/吨，国产货源13000元/吨左右，比上周微涨300-500元/吨左右。

    本次价格反弹始于本周一，周一各国产厂家上调一口价至13500元/吨，周二上调一口价至13600元/吨，经销商和客户也收到了3月结算低限价13600元/吨的通知。与此同时，日韩厂家上调报盘至1700-1800美元/吨（东南亚送到），较2月上涨50-100美元/吨，导致亚洲美金盘tdi也出现了小涨行情。

    截止本周五，中国tdi市场僵持运行，贸易商对后市偏悲观，下游客户基本备好库存，交投以刚需为主，而且市场上零星传出的低价，影响了市场预期。这次调价，是tdi厂家在亏损困境中，集体性地反击和自救行动，取得了一定程度的效果，但没有完全扭转形势。

2. 原因分析

    不能完全扭转局势的原因在于，今年上半年是30万吨级别tdi产能陆续释放的过程，中国tdi已经正式进入供过于求状态。当前中国tdi有效产能119万吨，而2018年国内实际消费量不到82万吨，过剩产能约37万吨，占有效产能31%。2019年，是中国tdi供应系统淘汰低效产能、建立新格局的一年，且今年恰逢中国经济大环境遇冷，各tdi厂家主要竞争存量客户，所以竞争会更为激烈。前两年，tdi价格高位运行，上下游企业较为对立，用户粘性相对较低，所以如今上游企业的竞争，就要以价格竞争为主，导致当前价格压力更大。

3.    厂家操盘

    就当前来说，tdi厂家估计有一定库存压力，一方面要维稳市场，二方面要加大出货、缓解库存，三方面要保护好核心客户，以防被竞争对手趁虚而入，三个方面同时用力，要拿捏好各方面的力度，确实是一个比较大的挑战。因此，小编认为厂家这波操盘，个让价格暂时性持稳，第二个扫除了市场大面积做空，可以给80分。