减震垫用材新趋势——tpu

    减震垫广泛使用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。

    减震垫的用材，传统上使用橡胶，包括普通橡胶nr、sbr、br，耐油硫化橡胶nbr，耐候硫化橡胶cr，高阻尼硫化橡胶iir，耐热硫化橡胶epr。橡胶既有高弹态又有高黏态，独特的黏弹性能使其具有滞后、阻尼性能，受力形变大并可逆。 

    随着汽车的舒适性、平稳性要求的提高、以塑代钢轻量化的要求，以及高速铁路的大发展，铁轨减震、车厢减震的要求，减震垫材质也是越来越多元化。

    中国的tpu的发展历史只有十几年，远短于橡胶。但tpu材料有特殊的特点。

    高耐磨性。对比磨耗条件cs17轮、1000g/轮、5000r/m、23℃下各种材料的磨耗量（mg），tpu为0.5~3.5、hdpe为29、尼龙66为49、尼龙6为366、天然橡胶为146、丁橡胶为177、丁基橡胶为205、丁羟橡胶为44、cbr为280。高耐磨性决定了tpu减震垫的磨损寿命大大高于橡胶的。 

    硬度范围广。通过合成tpu时配方的微调，可以制得不同硬度的tpu产品。而且硬度增加之后，tpu的弹性任然良好。

    机械强度高。tpu的承载能力、抗冲击性良好。高承载性特别适合用于垫材。

    耐低温性好。tpu的玻璃态转变温度低。在零下35度仍能保持弹性、柔顺性。在寒冷环境中的使用也没有问题。

    耐油、耐水型好。不同配方合成的tpu可以实现极佳的耐油性或耐水性。可使用在油污或潮湿等复杂环境中。

    工艺性能好。tpu是热塑性材料，可采用注塑、挤出、压延等各种方式制得垫材。加工性能好、生产效率高。相比橡胶，需要混炼、硫化，生产效率低。

    环保性好。tpu可以回收再利用，或废弃后生物降解，循环经济，环境友好。 

    相较于橡胶，tpu是新兴材料。由于如上所述的诸多优势，tpu在减震材料中应用越来越广泛。