莱茵河水位降低迫使部分德国石化工厂削减产量

 市场消息人士称，由于预计莱茵河水位将继续处于历史低位，部分德国石化工厂已削减产量。 

    据德国水路局wsv，周一中午，莱茵河咽喉要道——考布的水位已降至24厘米的新低。虽然天气预报显示本周有雨，但水路局预计至少在周五之前，水位都将保持在27至33厘米之间。

    总部位于德国的石化公司发言人说：“我们正在调整生产负荷，以应对不断出现的物流问题。而且每天都在评估新形势。”但他补充称，目前还没有“因为莱茵河水位过低而大幅限产”。

    在勒沃库森市、克雷费尔德—乌丁根和多马根拥有生产装置。位于附近wesseling的壳牌表示，其定期评估“是否需要因为物流问题对生产水平进行调整”。

    该公司的发言人说：“我们可以确定的是，由于水位过低，驳船已不再进入wesseling港。壳牌正在采取措施因应这种情况，我们使用其它供应路线，并采取其他方案。”

    此外，莱茵河已宣布德国路德维希港的丙烯酸酯生产遭遇不可抗力。该公司称，“由于莱茵河水位过低，该工厂通过驳船进行的原材料运输受到严重限制。

    该公司发言人说：“由于当前的水位处于创记录的低点，只有极少数船只能够抵达路德维希港的工厂，我们不得不调整产量。” 

    对现货市场的影响

    消息人士表示，甲醇、乙烯和丙烯衍衍生物工厂在获取原料方面尤其困难，其中部分工厂已降低开工率。无法将这些原料运送给客户导致鹿特丹港口的存货大量积压，沿海地区的现货价格因而持续承压。

    本周一，甲醇现货价格下跌8.2%，至鹿特丹离岸价355欧元/吨，达到两个月来的低点。

    本周一，丙烯现货价格也下跌至今年5月以来的低点，至西北欧到岸价1,049.5欧元/吨。相较于今年夏天的交易价格出现溢价，目前沿海地区现货交易价格为月度合同价的98%。

    乙烯现货价格本周下跌4%，至阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普离岸价1225美元/吨，达到11个月来的低点。

    在莱茵河物流受阻期间，由于贸易商难以将产品运送至德国的客户，阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普地区的进口市场出现供应过剩。而另一方面，由于欧洲内陆地区对阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普地区的供应被推迟，出口市场可能偏紧。

    一位甲基叔丁基醚市场的消息人士称：“莱茵河的物流运输要恢复正常还需数周的降雨。”

    自从三个多月前水位开始下降，驳船运输一直受限。

    一位驳船运营商说：“部分驳船仍能驶往上游，但这取决于船舶的构造和运营商愿意承担的风险有多大。”他还补充说，驳船运能只能利用50%，以将货物运输至卡尔斯鲁厄。

    其它运输手段的运能似乎已充分利用，尤其是在德国卡车司机短缺的背景下。

    一位芳烃交易员表示：“其它运输手段主要是轨道车和卡车，但我无法确定它们有多少运能可用”。

    德国联邦铁路公司没有立即回复记者的置评请求。