各位看官有礼，天天化工敬上！转眼已到2018年第四季度，对小编来说又到了年底统计各种数据的时候，小编在这里分享下2017-2018年1-8月国内tdi进出口部分数据，供各位业内人士参考。
对比2018年1-8月和2017年1-8月tdi进出口数据，小编发现（如下表1所示），2018年国内进口量同比大幅增加55.32%，出口量同比减少26.80%，2018年1-8月较2017年1-8月净出口额相比减少了35191吨。
表1：2017-2018年1-8月国内tdi进出口差额统计（单位：吨）
|
2017年 |
2018年 |
2018年较2017年进出口差额 |
|
|
1-8月进口量 |
25934 |
40279 |
14345 |
|
1-8月出口量 |
77781 |
56935 |
-20846 |
|
进出口差额 |
51847 |
16656 |
-35191 |
“净出口额相比减少了35191吨”，可以看出2018年国内的进出口格局较去年发生了较大的变化，从上表1可以看出，一是国内进口增加了14345吨，二是国内出口减少了20846吨，那么接下来我们看看2017年1-8月与2018年1-8月tdi进口数据变化（如下表2所示）。
表2：2017-2018年1-8月国内tdi进口数据统计（单位：吨）
|
进口来源地 |
2017年 |
2017年占比 |
2018年 |
2018年占比 |
2018较2017年增量 |
|
韩国 |
17408 |
67.13% |
22444 |
55.72% |
5036 |
|
沙特阿拉伯 |
0 |
0.00% |
10160 |
25.22% |
10160 |
|
日本 |
5331 |
20.56% |
4186 |
10.39% |
-1146 |
|
中国 |
2180 |
8.41% |
2540 |
6.31% |
360 |
|
德国 |
700 |
2.70% |
656 |
1.63% |
-44 |
|
匈牙利 |
220 |
0.85% |
60 |
0.15% |
-160 |
|
法国 |
60 |
0.23% |
80 |
0.20% |
20 |
|
印度 |
0 |
0.00% |
120 |
0.30% |
120 |
|
美国 |
33 |
0.13% |
18 |
0.04% |
-15 |
|
英国 |
0 |
0.00% |
14 |
0.04% |
14 |
|
总计 |
25932 |
100.00% |
40278 |
100.00% |
14346 |
2017年进口货源中，主要的是韩国、日本tdi，其中2017年1-8月韩国总进口量占到了整个进口货源约67%，而日本货源占比21%。
随着2017年第四季度sadara20万吨tdi装置的投产，2018年其tdi货源开始在亚洲地区进行销售，1-8月其tdi到国内的量已达10160吨，其货源占比25.22%，超越了日本货源的量，平均一个月1000多吨的样子，假设2018年国内月tdi产量6.6万吨附近的话，其对国内的tdi市场影响应该冲击不大。那么接下来我们看看2017年1-8月与2018年1-8月tdi出口数据变化（如下表3所示）。
表3：2017-2018年1-8月国内tdi出口数据统计（单位：吨）
|
出口来源地 |
2017 |
2017年占比 |
2018 |
2018年占比 |
2018较2017年增量 |
|
巴基斯坦 |
6590 |
7.93% |
7080 |
12.49% |
490 |
|
印度 |
5845 |
7.04% |
6820 |
12.03% |
975 |
|
印度尼西亚 |
5800 |
6.98% |
4470 |
7.88% |
-1330 |
|
澳大利亚 |
4792 |
5.77% |
4626 |
8.16% |
-166 |
|
菲律宾 |
4605 |
5.54% |
4360 |
7.69% |
-245 |
|
中国台湾 |
5449 |
6.56% |
3936 |
6.94% |
-1514 |
|
美国 |
7993 |
9.62% |
18 |
0.03% |
-7975 |
|
越南 |
3839 |
4.62% |
3345 |
5.90% |
-494 |
|
巴西 |
2946 |
3.55% |
3240 |
5.71% |
294 |
|
泰国 |
3305 |
3.98% |
2816 |
4.97% |
-489 |
|
德国 |
5277 |
6.35% |
0 |
0.00% |
-5277 |
|
比利时 |
4989 |
6.01% |
0 |
0.00% |
-4989 |
|
南非 |
3307 |
3.98% |
1220 |
2.15% |
-2087 |
|
中国香港 |
1900 |
2.29% |
2488 |
4.39% |
588 |
|
斯里兰卡 |
1453 |
1.75% |
1468 |
2.59% |
15 |
|
秘鲁 |
1380 |
1.66% |
740 |
1.31% |
-640 |
|
韩国 |
386 |
0.46% |
1710 |
3.02% |
1324 |
|
沙特阿拉伯 |
1680 |
2.02% |
260 |
0.46% |
-1420 |
|
哥伦比亚 |
800 |
0.96% |
1060 |
1.87% |
260 |
|
智利 |
780 |
0.94% |
840 |
1.48% |
60 |
|
新西兰 |
600 |
0.72% |
540 |
0.95% |
-60 |
|
马来西亚 |
740 |
0.89% |
360 |
0.63% |
-380 |
|
肯尼亚 |
820 |
0.99% |
260 |
0.46% |
-560 |
|
厄瓜多尔 |
500 |
0.60% |
500 |
0.88% |
0 |
|
尼日利亚 |
660 |
0.79% |
160 |
0.28% |
-500 |
|
柬埔寨 |
280 |
0.34% |
480 |
0.85% |
200 |
|
土耳其 |
760 |
0.92% |
0 |
0.00% |
-760 |
|
其他 |
5583 |
6.72% |
3907 |
6.89% |
-1676 |
|
总计 |
83058 |
100.00% |
56704 |
100.00% |
-26354 |
从上表可以看出，2018年中国tdi出口到巴基斯坦、印度、巴西等区域的量有微幅增长，多数区域出口量较2017年有所减少。其中出口到美国、德国、比利时锐减至0，究其原因，由于2017年全球供应紧张，往其欧洲和美国工厂调货导致其在2017年出口到该区域的量骤增。
2018年随着德国路德维希港30万吨/年tdi装置于2018年中投产，加上sadara20万吨/年tdi装置产能释放，国外tdi市场整体供应面充裕，国内tdi出口受阻，2018年1-8月出口量较去年减少了26354吨，而进口同比增加16656吨，相当于35191吨货源滞留国内市场，也意味着平均国内一个月多了4399吨tdi，假设2018年国内月tdi产量6.6万吨附近的话，其对国内的tdi市场影响冲击有所放大，加之国内第四季度新增产能投放利空刺激，2018年的“金九银十” tdi市场爆冷降温，惨淡收尾。
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