李尔（lear）开发智能座椅以促进公司发展

  几十年来，李尔（lear）公司一直是底特律领先的汽车座椅供应商。目前该公司正迅速发展成为智能座椅制造商。

        首席执行官ray scott说，随着电子产品业务的不断发展，李尔（lear）正在开发先进的电子产品，以积累必要的技术，让座椅迎接先进的汽车时代。 

        scott对《汽车新闻》表示：“我敢肯定地说，座椅将会成为智能设备。到目前为止，座椅并没有发生真正改变。” 

        他补充到，但是现在，李尔（lear）打算把这一普通产品转变为与网络连接的部件。李尔（lear）预计其将在五年内从“座椅制造商”转型为“领先的技术创新公司”。 

        座椅将变得更加个性化，能够随着乘客的身体的移动和转动而调整。头垫里联网的电子设备可以让乘客听自己喜欢的音乐，或者在不打扰别人的情况下进行电话交谈，这一功能在共享车辆时代尤其有用。座椅可以让每位乘客调整个人的，甚至在需要的时候上传个人健康数据。 

        在李尔（lear）公司的愿景中，智能座椅将不再使用笨重的线束，而是采用能更好定位和控制的电动轨道。通过将座椅的电源连接到汽车的安全系统，当传感器显示即将发生的碰撞时，座椅可以自动移动到更安全的位置。 

        52岁的scott称，公司总销售额已从1988年刚加入公司时的8亿美元增长到去年的205亿美元。 

        为了保持继续增长，李尔（lear）正在进行“整合”。这意味着，随着其电子技术的不断发展，公司将把长期积累的专业知识应用于汽车座椅。他说:“以前这是两个独立的产品类别，独立运作。

        现在我们将把二者整合。在无人驾驶汽车时代，人们将能够在车内移动并旋转座椅，这已是大势所趋。”

        2015年末，李尔（lear）收购了密歇根汽车互联通信系统生产商arada systems。去年12月，李尔（lear）又收购了以色列的gps技术开发商exo technologies。通过这些收购活动，李尔（lear）将让汽车能够更好地观察道路和交通活动，迎接即将到来的自动驾驶时代。 

        去年，李尔（lear）花了3.07亿美元收购了汽车座椅部件供应商grupo antolin，该公司专注于生产其他汽车内饰部件。这次收购让lear获得了一批欧洲和北非的新客户。但更重要的是，李尔（lear）通过收购获得了antolin刚刚开发出来的一项新技术：一种用于座椅电源的电动轨道，其取代了线束，让座椅可以更加灵活地转动。 

        scott称，该技术将在李尔（lear）未来的座椅中发挥关键作用。他说，李尔（lear）为其两个客户开发方法，将在两年内推出。但他不愿透露客户的身份。

        他预计将在2022年或2023年开始推出更先进的座椅。

        scott说，李尔（lear）的整合战略赢得了客户的认可。今年1月，在他接任时任首席执行官matt simoncini之前，他曾向分析师表示，李尔（lear）预计今年配电业务将有5亿至7亿美元的收入增长，该业务归属于e-systems名下。该业务实际上与座椅无关，其让lear成为了全球巨头。 

        他说:“在过去的6到8个月里，我们在在汽车联网、整合和电气化领域的订单已经增长了两倍。” 

        据scott描述，通过这些努力，李尔（lear）获得了价值40亿美元的新订单，为该公司历史上大金额的订单。 

        他承认，许多供应商正在开发新的汽车电子产品技术。他表示：“但现在，我们将通过座椅来控制这些电子产品。”

        天天化工网独家编译，英文新闻链接：http://www.pudaily.com/news/newsview.aspx?nid=71201